運(yùn)輸新政對(duì)化工行業(yè)的影響

目前，運(yùn)輸市場(chǎng)上貨車非法改裝、超限超載現(xiàn)象嚴(yán)重，存在較大的安全隱患，為了治理這些非法行為，提高公路運(yùn)輸?shù)陌踩裕煌ㄟ\(yùn)輸部、工業(yè)和信息化部、公安部、工商總局、質(zhì)檢總局將在全國(guó)范圍內(nèi)重點(diǎn)開(kāi)展三個(gè)“專項(xiàng)行動(dòng)”，即開(kāi)展為期一年的整治貨車非法改裝專項(xiàng)行動(dòng)和整治公路貨車違法超限超載行為專項(xiàng)行動(dòng)，開(kāi)展為期兩年的車輛運(yùn)輸車聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)。

運(yùn)輸新政規(guī)定：今后6.8米車最多裝10噸，9.6米車（前四后四裝14噸，前四后八裝18噸），13米半掛車最多裝32.5噸！（那種40噸，4.5米高整車的年代將一去不復(fù)返）。9月21號(hào)起，13米半掛車減噸，總重不得超49噸，總高不得超4米！運(yùn)費(fèi)會(huì)大幅上調(diào)，原來(lái)總重（55T）－車皮（16.5T）=實(shí)際載重（38.5T），以100元/噸為例，運(yùn)費(fèi)為3850元/車，現(xiàn)在運(yùn)費(fèi)總金額不變，實(shí)際載重為：[ 總重（49T）－車皮（16.5）]*4/4.5=實(shí)際載重（28.8T），運(yùn)費(fèi)單價(jià)為3850元÷28.8T=133.6元。運(yùn)費(fèi)單價(jià)上調(diào)33.6%左右。再加相應(yīng)增加的稅金，運(yùn)價(jià)起碼漲35%。

新規(guī)出臺(tái)，不止貨運(yùn)人關(guān)注，依托公路運(yùn)輸送貨的化工行業(yè)也開(kāi)始受到影響。眾所周知，化工是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)之一，同時(shí)也是高污染、高危險(xiǎn)的行業(yè)，化工行業(yè)的原料、材料、輔助材料品種復(fù)雜，并且多為易燃、易爆、高揮發(fā)、腐蝕性強(qiáng)、有毒、有害的物質(zhì)，在生產(chǎn)及運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中存在著較大的風(fēng)險(xiǎn)。

目前，我國(guó)5000余種化工原料產(chǎn)銷分布不均，95%以上需要異地運(yùn)輸。然而每個(gè)地方的法規(guī)較多，沒(méi)有統(tǒng)一的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，給物流企業(yè)跨區(qū)運(yùn)輸帶來(lái)很大的困擾。

在新政出臺(tái)后，加之9月和10月是生產(chǎn)建設(shè)高峰時(shí)段，公路物流需求增加，整體運(yùn)價(jià)已經(jīng)提升，同時(shí)，新規(guī)提出物流運(yùn)價(jià)增加35%，這無(wú)疑讓化工市場(chǎng)雪上加霜，物流運(yùn)價(jià)提升使得化工企業(yè)的成本會(huì)增加，企業(yè)開(kāi)始尋找新的策略來(lái)應(yīng)對(duì)由于運(yùn)費(fèi)的增加而造成的成本上升，如化工產(chǎn)品價(jià)格或?qū)⑸险{(diào)，或通過(guò)加快創(chuàng)新步伐、產(chǎn)業(yè)重新規(guī)劃等。

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